Erfolgreiche Berg-Cup-Saison für DSKler

Wieder einmal ist eine Berg-Cup-Saison zu Ende gegangen und wieder einmal dürfen Aktive, Organisatoren und Zuschauer auf ein Jahr voller spannender und gelungener Veranstaltungen zurückblicken. Das gilt auch und insbesondere für die 48 DSKler, die im Berg-Cup 2011 am Start waren.

Der Bergrennsport hat in Deutschland eine große Tradition und war bereits in den späten 1920er Jahren extrem populär. ‚Schuld’ daran war nicht zuletzt Hans Stuck. Der 1900 in Warschau geborene Stuck Senior fuhr bereits 1925 sein erstes Bergrennen – und gewann auf Anhieb die Tourenwagenklasse. Von 1927 bis 1930 bestritt er Bergrennen auf einem Austro-Daimler, erwies sich in jenen Jahren als praktisch unbesiegbar und wurde von den Fans als Bergkönig gefeiert. Der Legende nach hat Stuck – der ursprünglich einen landwirtschaftlichen Betrieb in Oberbayern besaß – sich seine außergewöhnlichen Bergrennfähigkeiten beim Zustellen der Milch angeeignet, weil er möglichst schnell über Bergstraßen fuhr, um die Milch auszuliefern, bevor sie sauer wurde. Allerdings, so die Legende weiter, soll er dabei gelegentlich auch Butter produziert haben.

Die damals riesige Popularität genießt der Bergrennsport heute zwar nicht mehr, doch das, was den Zuschauern geboten wird, ist genauso spektakulär wie damals. Insgesamt 12 Veranstaltungen standen auf dem Berg-Cup-Kalender 2011, davon neun in Deutschland ausgetragen und jeweils eine in Luxemburg, der Schweiz und Österreich. Und wer am Ende der Saison die Nase vorn haben wollte, musste sein Können bei jedem Wetter unter Beweis stellen, hatte die Saison doch von herrlichem Sonnenschein bis zu widrigsten Bedingungen alles zu bieten.

Am besten gelang das DSK-Mitglied Hans-Peter Eller, der sich gemeinsam mit Mario Minichberger auf einem Minichberger Scirocco den Gesamtsieg im Berg-Cup 2011 sicherte und auch in der Division II bis 2.000 ccm die Nase vorn hatte. Und noch ein weiterer DSKler schaffte es in der Gesamtwertung aufs Podium: Mit seinem Kadett C 16V wurde Dirk Preisser Dritter hinter Hans Paulitsch und Michael Ostermann. In der Division II belegte er hinter Eller und Minichberger den zweiten Platz. Auch in der Division I bis 1.600 ccm kam ein DSK-Mitglied zu Podiums-Ehren: Hier sicherte sich André Stelberg gemeinsam mit Thomas Stelberg auf einem Schneider-Polo 16V den dritten Platz und wurde sogar Zweiter in der Youngster-Wertung – hier allerdings ohne verwandtschaftliche Unterstützung.

Natürlich feierten noch zahlreiche weitere DSKler große Erfolge, doch da wir sie hier nicht alle erwähnen können, belassen wie es der Gerechtigkeit halber bei denen, die es aufs Podium schafften – und wünschen schon jetzt Allen eine noch erfolgreichere Saison 2012.